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BIM即建筑信息模型，是建筑工程領(lǐng)域先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)之一，也是城市軌道交通實(shí)現(xiàn)數(shù)字化建設(shè)的有力支撐，對(duì)于實(shí)現(xiàn)超高效機(jī)房科研目標(biāo)具有重要意義。

BIM賦能寧波智慧軌交超高效機(jī)房科研項(xiàng)目

在寧波地鐵5號(hào)線高效環(huán)控機(jī)房試點(diǎn)站項(xiàng)目中，選取了盎孟港站、三官堂站、興莊路站開展科研試點(diǎn)，以制冷系統(tǒng)能效比不低于6.5，空調(diào)系統(tǒng)能效比不低于3.5為項(xiàng)目指標(biāo)。

福加利用BIM高精度建模對(duì)機(jī)房設(shè)備及管道進(jìn)行復(fù)原，并通過工廠車間管道預(yù)制、模塊化制作及運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)模塊拼裝等，將原本至少需要10個(gè)工人20天的車站高效機(jī)房設(shè)備系統(tǒng)安裝時(shí)間縮短為12個(gè)小時(shí)。

1.高效機(jī)房建模及改進(jìn)

盎孟港站、三官堂站、興莊路站冷凍機(jī)房面積狹小，施工難度大，傳統(tǒng)的施工方式不僅耗時(shí)且不利于后期節(jié)能運(yùn)營。

福加采用BIM裝配技術(shù)結(jié)合高效機(jī)房節(jié)能技術(shù)，對(duì)三個(gè)站點(diǎn)的冷凍機(jī)房進(jìn)行高精度建模和全專業(yè)深化設(shè)計(jì)，由廣東水電二局精準(zhǔn)施工，以搭積木的方式高效完成了冷凍機(jī)房的安裝。

2.具體措施

基于BIM建模的裝配式施工，根據(jù)每個(gè)機(jī)房的形狀優(yōu)化管路結(jié)構(gòu)及走向設(shè)計(jì)，降低空調(diào)水系統(tǒng)阻力。

01 采用直通式全程水處理

02 采用135°彎頭代替90°直角彎頭設(shè)計(jì)

03 采用順?biāo)ù嬷苯侨ㄔO(shè)計(jì)

04 采用三流程冷水機(jī)組，冷凍水管與冷卻水管兩端分開布局，減少管長及彎頭數(shù)量

05 重新布置冷水機(jī)組位置，采用水平直通式管路連接

06 采用供回水總管代替分集水器，減少管路長度

07 抬高立式泵基礎(chǔ)高度，減少水泵出入口彎頭數(shù)量

3.空調(diào)水系統(tǒng)阻力優(yōu)化成果

基于BIM建模的裝配式機(jī)房搭建，不僅大幅提高施工效率、提升工程質(zhì)量、減少作業(yè)成本，對(duì)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工，落實(shí)節(jié)能效果都具有顯著的應(yīng)用價(jià)值。

福加全生命期成本更低的智慧系統(tǒng)集成方案包括高效設(shè)備配置、主動(dòng)尋優(yōu)自控二次開發(fā)、輸配系統(tǒng)優(yōu)化及BIM預(yù)制、三方平臺(tái)共同監(jiān)測(cè)，BIM預(yù)制是其中關(guān)鍵一環(huán)，也是推動(dòng)數(shù)智化工程建設(shè)的重要技術(shù)優(yōu)勢(shì)。