2月8日，廣州地鐵三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理模式 項目正式開工，該項目由廣州地鐵設計研究院股份有限公司承擔設計施工總承包。福加作為項目供應商之一，應邀參加現(xiàn)場開工儀式，見證軌交領域“碳”路新模式的開啟。

01廣州地鐵“碳”新路

廣州地鐵集團創(chuàng)新地以能源費用托管服務的方式開展了三、五號線的通風空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能升級改造，這是國內(nèi)軌道交通行業(yè)既有運營線路首次全線按能源費用托管型合同能源管理方式服務的空調(diào)系統(tǒng)集成項目。

廣州地鐵集團作為用能單位，廣州地鐵設計研究院作為能源服務總承包單位，規(guī)劃改造42個站點，27套水系統(tǒng)，系統(tǒng)規(guī)模共約1.7萬冷噸 ，年供冷量約1.64億kWh。改造后制冷機房的全年運行能效比不低于5.30，空調(diào)系統(tǒng)運行能效比不低于3.44。預計合同期空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)節(jié)省電量 45256萬kWh，合同期內(nèi)平均節(jié)能率為41.5%，累計減少二氧化碳排放約45萬噸，將為城市軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗，推動軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

02按能源費用托管型的合同能源管理方式

能源費用托管型的合同能源管理方式具有接口簡單，責任清晰的特點。廣州地鐵作為用能單位按照合同約定的冷量采購單價按需采購供冷服務，向能源服務單位支付能源托管服務費用。項目合同期為16年，期滿后空調(diào)系統(tǒng)按約定的能效水平無償移交至用能單位。

這樣的合作模式可促使能源服務單位主動采取全過程、全方位的節(jié)能措施與管理手段，在保證車站服務水平、降低用能單位成本的前提下，實現(xiàn)項目盈利，有利于項目以全生命期成本最優(yōu)的目標高質(zhì)量完成。

廣州地鐵三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理模式項目具有重大引領意義。三、五號線是福加繼廣州地鐵十三、二十一、十八、二十二、七號西延線、七號線二期、十一號線之后的又一次合作。福加作為該項目相關設備及服務的供應商之一，將積極參與項目的實施，助力項目新模式的有效落地。